سلام! بهعنوان تامینکننده جرثقیلهای دریایی غیرعادی، بارها در مورد روشهای بازرسی یکپارچگی سازه برای این پسران بد سؤال شدهام. بنابراین، من فکر کردم که این وبلاگ کوچک را برای به اشتراک گذاشتن هر آنچه می دانم ایجاد کنم.
اول از همه، چرا بازرسی یکپارچگی سازه تا این اندازه مهم است؟ خوب، جرثقیل های غیر عادی فراساحلی ما در برخی از خشن ترین محیط های دریایی کار می کنند. آنها دائماً در معرض هوای شور، بادهای شدید و دریاهای مواج هستند. با گذشت زمان، این شرایط می تواند بر ساختار جرثقیل آسیب وارد کند. و قطعاً وقتی در وسط اقیانوس هستید، هیچ مشکل ساختاری نمیخواهید، درست است؟ یک مشکل کوچک می تواند به سرعت به یک فاجعه بزرگ تبدیل شود که منجر به توقف پرهزینه و حتی بدتر از آن، به خطر انداختن جان کارگران شود.
بیایید با بازرسی های بصری شروع کنیم. این احتمالا ساده ترین و ابتدایی ترین روش است، اما همچنین بسیار مهم است. یک بازرس آموزش دیده در اطراف جرثقیل قدم می زند و به دنبال علائم واضح آسیب می گردد. آنها ترک، فرورفتگی، خوردگی و قطعات شل را بررسی می کنند. بازرسی های بصری را می توان به طور منظم، حتی در طول تعمیر و نگهداری معمول، انجام داد. شما به هیچ وسیله فانتزی نیاز ندارید، فقط یک جفت چشم خوب. به عنوان مثال، آنها به جوش ها نگاه می کنند. جوش ها بخش های مهمی از ساختار جرثقیل هستند و هر نشانه ای از ترک خوردگی یا جدا شدن در جوش ها می تواند یک پرچم قرمز بزرگ باشد.
روش دیگر تست غیر مخرب (NDT) است. انواع مختلفی از NDT وجود دارد که ما از آنها برای جرثقیل های گیره دریایی غیرعادی استفاده می کنیم. یکی از رایج ترین آنها تست اولتراسونیک است. تست اولتراسونیک از امواج صوتی با فرکانس بالا برای تشخیص عیوب داخلی فلز استفاده می کند. بازرس از یک کاوشگر مخصوص برای ارسال امواج صوتی به داخل سازه استفاده می کند. اگر نقصی مانند شکاف در داخل فلز وجود داشته باشد، امواج صوتی به طور متفاوتی برگشت میکنند و بازرس میتواند آن را روی صفحه نمایش تشخیص دهد. این روش عالی است زیرا می تواند نقص هایی را پیدا کند که از بیرون نمی توانید آنها را ببینید و در این فرآیند به جرثقیل آسیب نمی رساند.
آزمایش ذرات مغناطیسی نیز یک روش مفید NDT است، به ویژه برای مواد فرومغناطیسی. در این روش میدان مغناطیسی بر روی قطعه مورد آزمایش اعمال می شود. سپس ذرات آهن را روی سطح می پاشند. اگر ترک یا نقص دیگری وجود داشته باشد، میدان مغناطیسی منحرف می شود و ذرات آهن در محل نقص جمع می شوند و آن را قابل مشاهده می کنند. این یک راه سریع و نسبتا ارزان برای تشخیص عیوب سطحی و نزدیک به سطح است.
تست نفوذ رنگ گزینه دیگری است. در این آزمایش یک رنگ رنگی روی سطح جرثقیل اعمال می شود. رنگ در هر شکاف یا منافذی نفوذ می کند. پس از مدتی، رنگ اضافی حذف می شود و یک توسعه دهنده اعمال می شود. توسعه دهنده رنگ را از شکاف ها بیرون می کشد و آنها را به صورت خطوط روشن قابل مشاهده می کند. این روش برای تشخیص عیوب سطح - باز خوب است.
تست بار نیز بخش مهمی از بازرسی یکپارچگی سازه است. آزمایش بار شامل اعمال یک بار شناخته شده بر روی جرثقیل است تا اطمینان حاصل شود که می تواند وزن را به طور ایمن تحمل کند. این را می توان به چند روش مختلف انجام داد. یکی از راه ها استفاده از وزنه های آزمایشی است. وزنه ها به دقت روی قلاب جرثقیل اعمال می شود و جرثقیل در محدوده حرکتی معمولی خود عمل می کند. در طول آزمایش، از حسگرهایی برای اندازه گیری مواردی مانند تنش، کرنش و انحراف در ساختار جرثقیل استفاده می شود. اگر اندازه گیری ها در محدوده قابل قبول باشد، جرثقیل تست بار را پشت سر می گذارد. با این حال، اگر خوانش ها خاموش باشند، می تواند نشان دهنده یک مشکل ساختاری باشد.
اکنون، اجازه دهید در مورد برخی از فناوری های پیشرفته صحبت کنیم که ما شروع به استفاده بیشتر و بیشتر برای بازرسی کرده ایم. یکی از این موارد تصویربرداری دیجیتال و فتوگرامتری است. با تصویربرداری دیجیتال، از دوربین های با وضوح بالا برای گرفتن عکس از جرثقیل از زوایای مختلف استفاده می شود. سپس می توان این تصاویر را با استفاده از نرم افزار تخصصی برای ایجاد مدل سه بعدی جرثقیل تجزیه و تحلیل کرد. این نرم افزار می تواند هر گونه تغییر در شکل یا ابعاد جرثقیل را در طول زمان تشخیص دهد که می تواند نشان دهنده آسیب ساختاری باشد. فتوگرامتری با استفاده از دوربین های متعدد برای ایجاد یک مدل سه بعدی بسیار دقیق، این کار را یک قدم جلوتر می برد. این می تواند فواصل و زوایا را با دقت زیادی اندازه گیری کند و به ما امکان می دهد حتی کوچکترین تغییرات در ساختار جرثقیل را تشخیص دهیم.
یکی دیگر از فناوری های پیشرفته استفاده از حسگرها است. ما می توانیم سنسورهایی را در سراسر جرثقیل نصب کنیم تا مواردی مانند استرس، کرنش، لرزش و دما را کنترل کنیم. این حسگرها به طور مداوم دادههایی را جمعآوری میکنند که میتوان آنها را در زمان واقعی تجزیه و تحلیل کرد. اگر داده ها هر گونه قرائت غیر طبیعی را نشان دهند، می تواند نشانه ای از مشکل باشد. به عنوان مثال، افزایش ارتعاش میتواند نشاندهنده شل شدن قطعه یا ناهماهنگی قطعه باشد.
به عنوان یک تامین کننده، ما طیف وسیعی از جرثقیل های دریایی دیگر مانند جرثقیل های دریایی را نیز ارائه می دهیمجرثقیل دریایی لوفینگ سیمی،جرثقیل هیدرولیک دریایی، وجرثقیل عرشه Kingpost. همه این جرثقیلها به بازرسی منظم ساختاری نیاز دارند و ما میتوانیم تخصص و پشتیبانی لازم را برای آنها نیز فراهم کنیم.
اگر در بازار جرثقیل های فراساحلی غیرعادی یا هر یک از جرثقیل های دریایی دیگر ما هستید و می خواهید در مورد محصولات ما و خدمات بازرسی ارائه شده ما بیشتر بدانید، در تماس با ما دریغ نکنید. ما اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم بهترین انتخاب را برای عملیات دریایی خود داشته باشید. چه یک اپراتور در مقیاس کوچک یا یک شرکت در مقیاس بزرگ باشید، ما جرثقیل مناسب و روشهای بازرسی مناسب را داریم تا عملیات شما را روان نگه داریم.
در نتیجه، اطمینان از یکپارچگی ساختاری یک جرثقیل دریایی غیرعادی یک فرآیند چند مرحلهای است که شامل ترکیبی از روشهای بازرسی سنتی و پیشرفته است. با بازرسی منظم جرثقیل خود، می توانید هر مشکل احتمالی را زودتر تشخیص دهید و از خرابی های پرهزینه جلوگیری کنید. بنابراین، اگر به محصولات ما علاقه مند هستید یا به اطلاعات بیشتری در مورد خدمات بازرسی نیاز دارید، با ما تماس بگیرید. ما همیشه خوشحالیم که گپ داشته باشیم و به شما کمک کنیم تا بهترین راه حل را برای نیازهای خود پیدا کنید.
مراجع
- ASME B30.5 - استاندارد ایمنی برای جرثقیل های سقفی و دروازه ای
- API RP 2D - تمرین توصیه شده برای برنامه ریزی، طراحی و ساخت سکوهای ثابت دریایی
- ISO 12480 - 1:2018 - جرثقیل -- ایمنی -- طراحی کلی -- قسمت 1: اصول و الزامات عمومی