اگر سال‌ها را در صنعت نفت و گاز فراساحلی سپری کرده باشید، به یک حقیقت پی خواهید برد: جرثقیل‌های متعدد روی عرشه FPSO ممکن است در عملیات روزانه غیرقابل توجه به نظر برسند، اما به محض اینکه عملکرد نادرست داشته باشند، کل ریتم تولید مختل می‌شود. وقتی به درستی انتخاب شوند، قابل اعتمادترین اسب های کار شما می شوند. در مقابل، یک انتخاب نامناسب، سال‌ها با تعمیرات بی‌پایان، سردردهای لوازم یدکی و حوادث ایمنی احتمالی شما را آزار خواهد داد.

به عنوان یکجرثقیل دریاییتامین کننده، این مقاله به مقررات نظارتی خشک نمی پردازد. در عوض، با تکیه بر تجربیات عملی ما از پروژه‌های متعدد FPSO در داخل و خارج از کشور در طول سال‌ها، چگونگی اجرای جامد انتخاب جرثقیل دریایی را به صورت گام به گام مورد بحث قرار می‌دهد.

مستقیماً به سراغ بررسی نمونه‌های فروشنده نروید. ابتدا نیازهای خود را محکم درک کنید.

بسیاری از تیم های تدارکاتی با این سوال شروع می کنند که "حداکثر ظرفیت بالابری شما چقدر است؟" یا "من به جرثقیل برای بلند کردن کالاهای با وزن مشخص نیاز دارم." این در واقع قرار دادن گاری قبل از اسب است. رویکرد صحیح، فهرست کردن سنگین‌ترین سناریوهای بالابری است که ممکن است در طول چرخه عمر کامل FPSO ایجاد شود. آیا این کار مستلزم تعویض کمپرسور در مقیاس بزرگ یا بلند کردن مجموعه‌های خطوط پهلوگیری است؟ حداکثر وزن تک تکه چقدر است؟ حداقل و حداکثر شعاع عملکرد چیست؟ حداکثر ارتفاع بالابر چقدر است؟

علاوه بر این، مطمئن شوید که با اپراتور جرثقیل در مورد مکرر ترین کارهای بلند کردن مشورت کنید. عملیات FPSO بیشتر شامل کارهای بار سبک مکرر مانند تامین مجدد مواد و تعویض قطعات یدکی است. اگر انتخاب صرفا بر اساس "حداکثر ظرفیت" باشد، جرثقیل ممکن است از مانورپذیری ضعیف و مصرف بیش از حد انرژی در طول عملیات با تناژ کوچک رنج ببرد. بنابراین، عمل منطقی این است که رتبه بندی و عمر طراحی خستگی جرثقیل را با توجه به طیف بار، یعنی نسبت های مربوط به عملیات بار سبک، بار متوسط ​​و بار سنگین مطابقت دهیم.

در اینجا یک نکته عملی دیگر وجود دارد: نقشه چیدمان کلی عرشه را چاپ کنید، و از قطب نما برای ترسیم مناطق پوششی برای شعاع های عملکردی مختلف برای شناسایی نقاط کور بالابر استفاده کنید. پس از تکمیل این مرحله، تصویر واضحی از حداقل ظرفیت بالابری و طول بوم مورد نیاز برای خود خواهید داشت.جرثقیل دریایی.

شرایط محیطی تعیین می کند که این ماشین چقدر عمر کند.

FPSO ها پناهگاه های سرپناهی نیستند. بادهای یخبندان دریای شمال و شرایط گرم و مرطوب در جنوب شرقی آسیا، غرب آفریقا، بادهای سرد دریای شمال، هر کدام چالش‌های مشخصی را برای تجهیزات ایجاد می‌کنند.

حفاظت در برابر خوردگی اولویت اصلی است. تحت حمله مه نمک، هنگامی که پوشش در معرض خطر قرار می گیرد، خوردگی بسیار سریعتر از حد انتظار پیشرفت می کند. بنابراین، در هنگام انتخاب تجهیزات، مطمئن شوید که تامین‌کنندگان را برای پاسخ‌ها فشار دهید: طبقه‌بندی سیستم حفاظت در برابر خوردگی شما چیست؟ آیا این استاندارد ISO 12944 C5-M است یا درجه CX دقیق تر؟ کدام اجزای حیاتی از فولاد ضد زنگ ساخته شده اند؟ آیا آزمایش نمک پاشی و تست چسبندگی انجام شده است؟ فقط به عکس های بروشور براق تکیه نکنید. درخواست گزارش های آزمایشی قابل تایید

بعد بارهای دینامیکی می آیند. در معرض حرکات غلتشی، شیب و بالا رفتن در میان باد و امواج،جرثقیل دریاییساختار روی FPSO نیروهایی فراتر از وزن استاتیک را تحمل می کند. طبق روش معمول صنعت، عوامل پویا معمولاً از 1.2 تا 1.35 متغیر است. با این حال، مقدار دقیق باید بر اساس آمار موج برای میدان عملیاتی و پاسخ حرکت کشتی تعیین شود. اگر ارتفاع تورم در میدان نفتی شما به طور مداوم از 2.5 متر بیشتر می شود، نه تنها باید یک ضریب ایمنی افزایش یافته را در حین انتخاب اتخاذ کنید، بلکه باید به طور جدی نیاز به نصب یک سیستم جبران امواج را ارزیابی کنید.

ضد انفجار یک الزام غیرقابل مذاکره است. طبقه بندی مناطق خطرناک در FPSO (به عنوان مثال، منطقه 1، منطقه 2) باید کاملاً با درجه حفاظت در برابر انفجار جرثقیل مطابقت داشته باشد. موتورها، کابینت‌های کنترل، واحدهای روشنایی و کلیدهای محدود همگی باید دارای گواهینامه‌های معتبر ATEX یا IECEx باشند و سیال هیدرولیک مقاوم در برابر آتش باید مشخص شود. با هیچ یک از این جزئیات نمی توان ساده برخورد کرد.

انتخاب نوع بازوی به طرح عرشه و شیوه های عملیاتی بستگی دارد.

طیف گسترده ای از تنظیمات بازویی برای وجود داردجرثقیل های دریاییدر بازار، با این حال تنها چند نوع معمولاً در FPSO مستقر می شوند.

• جرثقیل بوم بند انگشتی: محبوبیت آن ناشی از توانایی آن در کار انعطاف پذیر در فضاهای محدود عرشه است. این می تواند در اطراف لوله ها و ماژول های بالا برای موقعیت یابی دقیق مانور دهد. هنگام انبار کردن، مشخصات بسیار پایینی دارد و در عملیات هلیکوپتر تداخلی ایجاد نمی کند. برای FPSO هایی با عرشه های متراکم و موانع متعدد، نوع knuckle-boom تقریباً گزینه پیش فرض است.

• جرثقیل بوم ثابت: با داشتن ساختار ساده جعبه ای بوم، دوام قوی و پایداری بالا را با هزینه های نگهداری کم ارائه می دهد. این برای FPSO های متوسط ​​تا کوچک با مناطق کاری نسبتا باز که نیازی به لوف مکرر ندارند مناسب است. با این حال، شعاع چرخشی بزرگ آن ممکن است باعث برخورد با تجهیزات مجاور در عرشه‌های تنگ شود.

• جرثقیل بوم تلسکوپی: برای سناریوهایی که نیاز به تنظیم مکرر شعاع کاری دارند، انعطاف پذیری زیادی ارائه می دهد. با این وجود، مکانیسم تلسکوپی آن نیازمند استانداردهای بسیار بالایی برای آب بندی و حفاظت در برابر خوردگی است. ورود آب و زنگ زدگی می تواند منجر به هزینه های گزاف تعمیر شود. مگر اینکه تلسکوپ مکرر یک نیاز عملیاتی قطعی باشد، به عنوان اولین انتخاب توصیه نمی شود.

بسیاری از پروژه‌های FPSO از پیکربندی جرثقیل "یک بزرگ به علاوه یک کوچک" استفاده می‌کنند: یک واحد بوم بند با ظرفیت بالا برای تعمیر و نگهداری سنگین، همراه با یک جرثقیل بوم ثابت کوچکتر یا جرثقیل بوم تلسکوپی برای کارهای معمولی سبک بالابر. این ترتیب همزمان با بهینه سازی هزینه های سرمایه، پوشش عملیاتی کامل را به دست می آورد.

استانداردهای بالابر و گواهینامه ها پایه هستند، نه سقف.

مشخصاتی مانند API Spec 2C، DNV-ST-0378 (DNV 2.22 سابق) و EN 13852-1 برای اهداف تزئینی نیستند. آنها اساس اساسی طراحی، ساخت و آزمایش را تشکیل می دهندجرثقیل های دریایی. در طول انتخاب تجهیزات، تامین کنندگان باید ملزم به ارائه اظهارنامه های کامل انطباق و گواهی های محصول صادر شده توسط انجمن های طبقه بندی (ABS، DNV، BV، LR، CCS، و غیره) باشند.

یک یادآوری مهم: جرثقیل های دریایی معمولاً واحدهایی هستند که سفارشی ساخته می شوند. حتی اگر یک واحد از انبار با گواهینامه های معتبر موجود باشد، این تضمین نمی کند که برای پروژه شما مناسب است. بررسی اینکه آیا مدل، ظرفیت بالابری و شرایط عملیاتی مشخص شده در گواهینامه ها با نیازهای پروژه شما مطابقت دارد یا خیر، ضروری است. همچنین باید تأیید کنید که تأمین‌کننده آنالیز خستگی، محاسبات FEA، آزمایش‌های بار و سایر ارزیابی‌ها را مطابق با استانداردهای قابل اجرا انجام داده است. در صورت امکان، به شدت توصیه می‌شود که مهندسان خود را برای مشاهده آزمایش‌های کلیدی در تأسیسات سازنده مستقر کنید.

آیا جبران پویا باید تعبیه شود؟

این سوال اغلب خریداران را در دوراهی قرار می دهد. تطبیق آن به معنای هزینه های بالاتر است. اما بدون آن، اپراتورها می ترسند که نتوانند محموله را در میان موج های سنگین بلند کنند.

در واقع می توان یک ارزیابی ساده انجام داد. برای FPSOهایی که به مدت طولانی در مناطق دریایی با ارتفاع موج قابل توجه بیش از 2.5 متر کار می کنند، یا آنهایی که به عملیات های مکرر با دقت بالا مانند انتقال منابع از طرف و استقرار تجهیزات زیر دریا نیاز دارند، Active Heave Compensation (AHC) می تواند به طور قابل توجهی پنجره های عملیاتی و حاشیه های ایمنی را افزایش دهد. در مقابل، اگر کار عمدتاً مستلزم تعمیر و نگهداری در عرشه در شرایط ملایم دریا باشد، سیستم‌های بدون غرامت کاملاً کافی هستند و هزینه‌های اضافی غیرضروری را حذف می‌کنند.

علاوه بر این، جبران حرکت غیرفعال (PMC) به عنوان یک راه حل سازش عمل می کند. در یک قیمت متوسط، بخشی از نوسانات ناشی از امواج را کاهش می دهد و برای عملیات بارگذاری سبک از سمت بالا مناسب است. توصیه می شود بر اساس بودجه و الزامات عملیاتی عملی خود با تیم فنی تامین کننده خود به طور کامل مشورت کنید.

رابط های نصب و وزن خود را نادیده نگیرید.

هرجرثقیل دریاییوزن مرده و بارهای پایه خود را دارد که شامل بارهای ساکن، بارهای دینامیکی و ممان های واژگونی می شود. این داده ها باید از قبل برای محاسبه راه حل های تقویت عرشه به تیم طراحی سازه FPSO ارسال شود. بسیاری از پروژه‌های مقاوم‌سازی کشتی‌ها مجبور شده‌اند مدل‌های جرثقیل سبک‌تر را انتخاب کنند یا حتی کفی‌های فونداسیون را تغییر دهند، زیرا ظرفیت باربری کافی در عرشه اصلی وجود ندارد.

علاوه بر این، حداکثر ارتفاع در حالت جمع‌شده یا انبار شده (کشش هوا) نیاز به توجه دقیق دارد تا مانع سکوی فرود هلیکوپتر یا خط دید رادار نشود. بسیاری از جرثقیل های دریایی نسل جدید از فولاد با مقاومت بالا و بهینه سازی توپولوژی استفاده می کنند و با حفظ استحکام ساختاری به کاهش وزن 10٪ تا 20٪ دست می یابند. این مزایای قابل توجهی برای پایداری FPSO و مصرف سوخت دارد.

هزینه کل چرخه زندگی بسیار بیشتر از قیمت خرید مهم است

در برخی پروژه‌ها، خریداران مدل‌های کم‌هزینه را به دنبال هزینه‌های اولیه کمتر انتخاب می‌کنند. با این حال، پس از دو تا سه سال کارکرد، آنها در تامین قطعات یدکی، خرابی های مکرر و تلفات قابل توجهی در زمان خرابی با مشکل مواجه می شوند. هنگام محاسبه کل هزینه مالکیت، چنین راه حل هایی به مراتب گران تر هستند.

بنابراین در هنگام مقایسه قیمت باید نکات زیر مشخص شود:

• لیست قطعات اصلی و قطعات یدکی چیست؟ اولویت باید به قطعات شناخته شده بین المللی با پوشش عرضه جهانی، مانند Rexroth، ABB، Danfoss، Parker، و Siemens داده شود.
• زمان تولید قطعات سایش معمولی چقدر است؟
• دامنه شبکه خدمات جهانی چقدر است؟
• آیا تشخیص از راه دور و نظارت بر وضعیت موجود است؟
• آیا منابع عملیاتی از پروژه های مشابه FPSO و داده های میانگین زمان بین شکست (MTBF) وجود دارد؟

این جزئیات معیار واقعی برای قضاوت در مورد مقرون به صرفه بودن جرثقیل دریایی هستند.

بهره وری انرژی یکی دیگر از ملاحظات کلیدی است. درایوهای فرکانس متغیر یا سیستم‌های هیبریدی الکتروهیدرولیک مستلزم سرمایه‌گذاری اولیه کمی بالاتر هستند، اما صرفه‌جویی قابل‌توجهی در بلندمدت در مصرف انرژی دارند. این امر به‌ویژه برای FPSO‌ها حیاتی است، تأسیسات شناوری که به‌طور پیوسته - هر کیلووات ساعت ذخیره شده انرژی تولید می‌کنند.

انتخاب تامین کننده

به بیان ساده: انتخاب تامین کننده مناسب اغلب مهمتر از انتخاب یک مدل خاص است. سازنده ای با تجربه مهندسی فراساحلی گسترده، تمایل به شرکت در بحث های فنی عمیق در مراحل اولیه، و قادر به ارائه خدمات یک مرحله ای از جمله نصب و راه اندازی، آموزش عملیاتی و پشتیبانی فنی طولانی مدت، می تواند پروژه شما را تا حد زیادی ساده کند و از دردسر قابل توجهی برای شما نجات دهد.

اگر مالک کشتی آشنایی محدودی با پروژه‌های FPSO دارد، توصیه می‌شود از تامین‌کننده درخواست کنید تا فهرستی از موارد موفق پروژه FPSO را که طی پنج سال گذشته تکمیل شده‌اند ارائه دهد. در صورت امکان، با یک یا دو نفر از صاحبان پروژه تماس بگیرید تا بازخورد عملیاتی در دنیای واقعی را دریافت کنید.

با این وجود، تصمیم نهایی شما باید بر اساس عوامل متعددی باشد: الزامات خاص پروژه شما، پاسخگویی خدمات، محدودیت های بودجه و سایر ملاحظات.

خلاصه

انتخاب جرثقیل دریایی مناسب برای FPSO اساسا یک تصمیم در سطح سیستم است. هر عاملی از ظرفیت بار عملیاتی و مقاومت در برابر خوردگی محیطی، پیکربندی بازو و انطباق با گواهینامه، راه‌اندازی جبران خسارت و رابط‌های نصب، تا هزینه چرخه عمر کل و قابلیت‌های تامین‌کننده، به‌طور نزدیک به هم مرتبط هستند -. جرثقیل "یک اندازه" وجود ندارد. فقط مناسب ترین مورد برای پروژه شما.

امیدواریم این بینش از یک تامین کننده جرثقیل دریایی حرفه ای به شما کمک کند تا تفکر خود را روشن کنید. اگر در حال آماده شدن برای یک پروژه جدید یا برنامه‌ریزی ارتقاء تجهیزات هستید، می‌توانید این مقاله را نشانه‌گذاری کنید و از آن به‌عنوان یک چک لیست برای اجرای مورد به مورد استفاده کنید. همچنین می توانید در هر زمان با تیم مهندسی ما تماس بگیرید تا در مورد راه حل های فنی دقیق صحبت کنید.

👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-ما

اکنون تماس بگیرید