مردی-جرثقیل سواری چیست؟
جرثقیل سواری مرد معمولاً به جرثقیل روی کشتی ها یا سکوهای فراساحلی اطلاق می شود که مجهز به پرسنل-با قابلیت حمل و نقل است که مزیت عملکرد چند منظوره- با یک دستگاه را در بر می گیرد.
جرثقیل دریایی یک وسیله مکانیکی است که معمولاً برای بارگیری و تخلیه محموله بین کشتی ها یا بین کشتی ها و اسکله ها / سکوها استفاده می شود.
با این حال، در شرایط خاص کاری خاص، استفاده از جرثقیل برای بلند کردن و حمل و نقل پرسنل ضروری است. در چنین مواردی، لازم است که جرثقیل اصلی را به یک وینچ سواری اختصاصی-و یک سیستم کنترل مستقل برای آن مجهز کنید - این نوع جرثقیل به عنوان جرثقیل-مردی شناخته میشود که آن را از جرثقیلهای معمولی متمایز میکند.
یک وینچ مرد-از قاب دیواری، درام، قفس سواری، موتور هیدرولیک، کاهنده، ترمز درام، و گروه سوپاپ تشکیل شده است.
یک سیستم بافر مرد-در قسمت میانی سیم طناب فولادی مرد- که از یک استوانه بافر، یک انباشته، و بلوک های قرقره تشکیل شده است، نصب شده است.
یک دستگاه پرس طناب بر روی مرد{0}}سوار سیم سیمی فولادی نصب شده است.

جرثقیل های مناسب برای انتقال پرسنل باید گواهینامه بالابر پرسنل را دریافت کنند، یعنی گواهی صادر شده توسط سازمان طبقه بندی به وضوح نشان می دهد که جرثقیل برای حمل افراد مناسب است.
ویژگی ها
- انتخاب دستی حالت پرسنل، مجهز به نشانگر ظرفیت نامی
- اعلان های بصری پیوسته (مثلاً چراغ های هشدار دهنده) برای نشان دادن فعال بودن حالت پرسنل
- انتقال پرسنل و محموله ترکیبی، اقتصادی و کارآمد
- افزایش ضریب ایمنی سیم طناب های فولادی
- ترمز ثانویه مستقل
جلوگیری از سقوط آزاد در صورت قطع برق
منبع تغذیه ثانویه برای بازیابی بار
توقف اضطراری و کاهش قابلیت ها
مجهز به سبد معلق
قلاب هایی با قفل های ایمنی قفل شونده
دارای گواهینامه برای مردان-سوار وینچ
اختیاری
- دستگاه کنترل از راه دور
- قلاب کمکی
- دوربین نوک بوم
- سنسور سرعت خط
سیستم نظارت بر عرشه کشتی
حفاظت خودکار/دستی اضافه بار
تنش مداوم
سیستم جبران حرکت

برنامه های کاربردی
انتقال پرسنل از طریق جرثقیلهای{0} سواری انسان اغلب در اکتشاف و تولید نفت و گاز، ساخت و نگهداری انرژیهای تجدیدپذیر فراساحلی و همچنین عملیات عمومی دریایی استفاده میشود و نقش آن به ویژه در مواقع اضطراری و حوادث پیشبینی نشده برجسته است.
انتقال پرسنل شامل انواع کشتیها میشود - از کشتیهای بزرگ پشتیبانی دریایی تخصصی گرفته تا کشتیهای کوچک انتقال خدمه. هر کشتی مجهز به جرثقیل-مردی میتواند پرسنل را به کشتیها یا سازههای دیگر منتقل کند. جرثقیلهای-رادی سواری را میتوان بر روی سازههای ثابت یا شناور، مانند سکوها، جکها، شناورهای نیمه-، FPSO، یا بارج نصب کرد.

قوانین سوارکاری مرد چیست؟جرثقیل؟
در سازهها و کشتیهای شناور، پایداری در شرایط مختلف دریا بر حرکت نوک بوم جرثقیل تأثیر میگذارد که به نوبه خود تأثیر قابلتوجهی بر دینامیک بالابر دارد.
عملیات انتقال پرسنل با استفاده از جرثقیل{0}سواری معمولاً به شرایط زیر محدود می شود:
- حالت دریایی با ارتفاع موج قابل توجهی که از 2 متر تجاوز نمی کند
- سرعت باد بیش از 10 متر در ثانیه نیست
- شرایط دید: دید در طول روز یا معادل آن
- بار کاری ایمن (SWL) برای عملیات پرسنل نباید از 50% SWL تعیین شده برای شرایط عملیاتی تجاوز کند.
- انتقال پرسنل در هنگام بلند کردن بارها (مثلاً محموله) اکیداً ممنوع است.
👉+86 15818704927
👉anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👉https://www.yfm-crane.com/contact-ما
طراحی


پارامترهای فنی
|
وضعیت |
|
| دمای محیط کار | 0 ~ +45 درجه |
| فهرست / برش | 5 درجه / 2 درجه |
| سرعت باد کار | 20 m/s |
| سرعت باد غیرفعال- | 55 m/s |
| کلاس | رینا |
| مکانیسم بالابر اصلی | |
| بار کاری ایمن | 30t |
| سرعت بالابر بار کامل | 12 متر در دقیقه |
| سرعت بالابر بار رایگان | 24 متر در دقیقه |
| ارتفاع بالابر اصلی | 50 متر (TBC) |
| AUX مکانیسم بالابر | |
| بار کاری ایمن | 5 تن (محموله)؛ 1.5 تن (مرد-سوار) |
| سرعت بالابر | 15 متر در دقیقه |
| مکانیزم Luffing | |
| محدوده Luffing | 7 متر تا 30 متر (قلاب اصلی) |
| زمان Luffing | 100s |
| مکانیسم چرخشی | |
| سرعت چرخش | 0.5 دور در دقیقه |
| زاویه های چرخشی | 360 درجه بدون محدودیت |
| قدرت | |
| ولتجی | 380V/50HZ/3P |
| برق مورد نیاز | 110 کیلووات |
| بارگذاری روی عرشه | |
| حداکثر نیروی عمودی | 1200 کیلونیوتن |
| حداکثر لحظه واژگونی | 16000 کیلو نیوتن متر |
| حداکثر گشتاور چرخشی | 500 کیلو نیوتن متر |
| وزن جرثقیل | ~ 75t |
تگ های محبوب: مرد-جرثقیل سواری، مرد چین-سازندگان جرثقیل سواری، تامین کنندگان، کارخانه, Mariene hyskraan dra, Mariene hyskraan vir vragoordrag met krabberbedrywighede beïnvloed, Mariene hyskraan vir vragoordrag met die invloed van die vaartuig van die vaartuig, Marine Crane Foundation, Marine Crane Installasie, Marine Crane Motor






