نگهداری سیستم هیدرولیک: راهی برای اطمینان از پایداری قدرت جرثقیل دریایی

به عنوان هسته انتقال نیرو ، سیستم هیدرولیکجرثقیل دریاییباید از سه جنبه حفظ شود: مدیریت روغن ، بازرسی جزء و پیشگیری و کنترل نشت با توجه به ویژگی های فشار بالا ، محیط مرطوب و شروع و توقف مکرر ، و موارد زیر نکات اصلی است:

1. کنترل کیفیت روغن

•  Regular sampling and testing: oil is analyzed with a spectrometer every 250 hours, and the oil must be changed when the metal particles > 50ppm or the acid value >0.5mgkoh/g ؛

• نظارت بر دما: دمای روغن سیستم باید در درجه30-60 درجه. بیش از 70 درجه به راحتی منجر به اکسیداسیون روغن شود و کولر باید برای انسداد یا خرابی دریچه سرریز.} بررسی شود.

2. پیشگیری و کنترل آلودگی

• تصفیه سه مرحله ای: فیلتر 80μm در درگاه مکش ، فیلتر ریز 25 میکرومتر در خط لوله ، عنصر فیلتر 10μm در درگاه بازگشت روغن ، و مرتباً آن را جایگزین کنید (هر 500 ساعت).

•  Waterproof and moisture-proof: The hydraulic tank respirator is equipped with a dryer, and the oil's water content is >0 . 1 ٪ هنگام کمبود آب توسط تصفیه روغن خلاء.

pumps1. pumps & Motors of the جرثقیل دریایی 

• عیب یابی سر و صدای غیر طبیعی: پمپ پیستون محوری صدای "وزوز" را منتشر می کند تا نشان دهنده تخلیه مکش باشد. سطح مایع مخزن روغن یا نشت لوله مکش را بررسی کنید.

• تست نشت: هنگامی که تخلیه روغن مسکن موتور از 50 میلی لیتر در دقیقه بیشتر می شود ، تابه توزیع روغن پوشیده می شود و نیاز به جداسازی و تعمیر دارد.

2. گروه دریچه و سیلندر روغن

• رکود سوپاپ معکوس: پس از بازگشت دسته عملیاتی به مرکز ، سیلندر روغن به آرامی حرکت می کند و شیر باید از بین برود و تمیز شود (با تمرکز بر از بین بردن کریستال های نمکی).

• نشت سیلندر: هنگامی که سیلندر لافنگ بارگیری می شود ، در طی 10 دقیقه از شهرک بیش از 20 میلی متر فراتر می رود ، حلقه مهر و موم پیستون پیر می شود ، یا بشکه استوانه خراشیده می شود .

1. پیشگیری و کنترل نشت

• آب بندی مشترک: اتصال فلنج با حلقه O مخصوص هیدرولیک (مواد خوردگی ضد آب فلوئورولاستومر) ، گشتاور را مطابق با استاندارد سازنده (E . G . ، پیچ M20 تا 120n ・ m) محکم می کند.

• چرخه جایگزینی شیلنگ: شیلنگ فشار بالا در محیط دریایی مجبور می شود هر 1. 5 سال جایگزین شود و در صورت بروز برآمدگی یا در معرض آن ، بلافاصله متوقف می شود.

2. کالیبراسیون فشار

• System pressure holding test: the lifting circuit is pressurized to the rated pressure (such as 25MPa), the pressure drop is >0.5MPa در طی 10 دقیقه ، و فشار نیتروژن باتری یا نشت داخلی گروه دریچه باید بررسی شود.

• تنظیم دریچه ایمنی: دریچه سالانه با یک جدول کالیبراسیون فشار کالیبره می شود و انحراف فشار باز نباید از 5 ± از مقدار تعیین شده. تجاوز کند

• درمان ضد خوردگی: قسمت در معرض میله پیستون سیلندر با گریس دی سولفید مولیبدن پوشانده شده است و نمک هر هفته با شستشوی آن با آب شیرین به آن وصل می شود.

• شروع درجه حرارت پایین: قبل از کار در زیر-10 درجه ، هر مکانیسم را بدون بار 15 دقیقه اجرا کنید و گرمایش الکتریکی مخزن روغن را همزمان شروع کنید (دمای روغن باید به بیش از 15 درجه افزایش یابد).

• بازرسی پس از تیفون: تمرکز خود را برای بررسی شل شدن گیره های لوله در خط لوله هیدرولیک باز متمرکز کنید تا از ایجاد لرزش در پوشیدن نخ مشترک جلوگیری شود.

تعمیر و نگهداری استاندارد می تواند میزان خرابی خرابی سیستم هیدرولیک را 60 ٪ کاهش داده و راندمان انتقال قدرت را بالاتر از 90 ٪ حفظ کند ، که این یک ضمانت اصلی برای عملکرد مداوم استجرثقیل های دریایی.

کارخانه تجهیزات مکانیکی یک مرحله ای

YFM روی تمرکز دارد جرثقیل های دریاییو شهرت صنعت را برای تجمع حرفه ای و نوآوری.} پوشش محصولات شرکت ایجاد کرده استجرثقیل های بزرگ بندری(بلند کردن شدید ، راندمان بالا ، کمک به لجستیک بندر) ،جرثقیل های عرشه سکو(محیط ضد دریایی ، بلند کردن دقیق مواد) ، وکوچکجرثقیل های دریایی (سبک و انعطاف پذیر ، مناسب برای کشتی های کوچک) برای پاسخگویی به نیازهای متنوع . همهجرثقیل های دریایی گواهینامه های معتبر را از جوامع طبقه بندی عمده مانند انجمن طبقه بندی چین (CCS) ، Det Norske Veritas (DNV) و سایر گواهینامه های معتبر تصویب کرده و به طور دقیق کیفیت را از طراحی تا آزمایش کنترل می کند تا اطمینان حاصل شود که محصولات در شرایط دریایی سخت ، قابل اعتماد و پایدار هستند.}}}}}}}}

اکنون استعلام ارسال کنید