مدیریت روغن کاری: راز عملکرد صاف اجزای جرثقیل دریایی

مؤلفه هایجرثقیل های دریاییو سایر تجهیزات تحت بارهای بلند مدت کار می کنند ، و هسته اصلی مدیریت روغن کاری را برای کاهش اصطکاک و گسترش عمر خدمات.}} into از سه جنبه تجزیه و تحلیل می شود: انتخاب روان کننده ، روش های روانکاری و مدیریت چرخه:

1. انتخاب با شرایط کار

• تجهیزات بار سنگین (E . G . ، جعبه دنده رونق): از گریس فشار شدید شدید (EP) برای جلوگیری از چسباندن مؤلفه در بارهای زیاد استفاده کنید {{0}
• اجزای چرخشی با سرعت بالا (E. G . ، یاتاقان های مکانیسم SLEWING): روغن روغن کاری کم ویسکوزیته را برای کاهش مصرف انرژی تحریک کنید.
• محیط های درجه حرارت بالا (E. G . ، سیستم های هیدرولیک): برای جلوگیری از تخریب روان کننده در دماهای بالا ، روغن مصنوعی آنتی اکسیداسیون را انتخاب کنید.

2. خصوصیات خوردگی ضد دریایی

روان کننده های ویژه برای محیط های دریایی مورد نیاز است:

• حاوی مواد افزودنی ضد سایش مانند روی و مولیبدن برای تقویت حفاظت از سطح فلز.
• Use salt-spray-resistant and anti-emulsifying greases (e.g., complex lithium-based grease) to prevent oil failure caused by seawater intrusion.

1. روشهای کارآمد مشترک

• سیستم روغن کاری متمرکز: این سیستم برای بزرگ توصیه می شودجرثقیل های دریایی.این به طور خودکار روغن را به نقاط روغن کاری (E . G .} ، پین های استوانه ای لاف) از طریق خطوط لوله بر روی تایمر تأمین می کند ، و باعث کاهش نگهداری دستی.}}
• روغن کاری: این مناسب برای گیربکس های بسته است ، جایی که چرخ دنده ها در یک استخر روغن غوطه ور می شوند تا در حین کار روغن کاری کنند.
• روغن کاری هوا و هوا: ترجیح داده شده برای یاتاقان های پر سرعت ، مخلوط کردن روغن با هوای فشرده شده در قطرات ریز برای روغن کاری دقیق با مصرف روغن کم {{1}

2. موارد ویژه برای مؤلفه های کلیدی

• طناب سیمی: از گریس اسپری مخصوص استفاده کنید که به شکاف های سیم نفوذ می کند تا یک فیلم ضد Rust را تشکیل دهد ، از تجمع خارجی و کمبود روغن داخلی ناشی از لکه دار شدن سنتی.

1. عوامل تأثیرگذار

• بار و فرکانس: برایجرثقیل های دریاییدر روز بیش از 8 ساعت کار می کند ، چرخه روغن کاری برای یاتاقان های مکانیسم بالابر هر 3 روز یک بار کوتاه می شود {{2}
• سخت گیری: به دلیل فرسایش اسپری نمکی ، چرخه روغن کاری برای تجهیزات سکوی دریایی 30 ٪ کوتاه تر از تجهیزات زمین.}

2. نظارت و نگهداری

• تست روغن: نمونه و تجزیه و تحلیل ویسکوزیته و ناخالصی را هر 500 ساعت نمونه و تجزیه و تحلیل کنید و اگر از استانداردها بیش از .} intaine روغن را جایگزین کنید
• هشدار دما: سنسورها را روی گیربکس و سایر قسمت ها نصب کنید تا هنگام افزایش درجه حرارت ، روغن کاری ضعیف را فوریت دهید و نیاز به بازرسی از سیستم تأمین روغن .

• هرگز روان کننده ها را از مارک های مختلف مخلوط نکنید تا از واکنش های شیمیایی افزودنی و خرابی . جلوگیری کنید
• برای جلوگیری از کربن سازی روغن .}}}}} به تجهیزات داغ اضافه نکنید.
• قبل از پر کردن مجدد نقاط روغن کاری را تمیز کنید تا از ورود گرد و غبار شکاف های مؤلفه با روغن جدید . جلوگیری کنید

مدیریت روانکاری مؤثر می تواند سایش را در اجزای کلیدی کاهش دهدجرثقیل های دریاییبیش از 50 ٪ و قطع زمان به دلیل خرابی 60 ٪ ، دستیابی به عملکرد و نگهداری کارآمد از طریق "پیشگیری از تعمیر."

درباره شرکت ما

EFMA بر رویجرثقیل دریاییsو شهرت صنعت را برای تجمع حرفه ای و نوآوری ایجاد کرده است.جرثقیل های بندری(بلند کردن شدید ، راندمان بالا ، کمک به لجستیک بندر) ،جرثقیل های عرشه سکو (محیط ضد دریایی ، بلند کردن دقیق مواد) ، وجرثقیل های دریایی کوچک(سبک و انعطاف پذیر ، مناسب برای کشتی های کوچک) برای برآورده کردن نیازهای متنوع. همه جرثقیل ها از جوامع طبقه بندی عمده مانند جامعه طبقه بندی چین (CCS) ، Det Norske Veritas (DNV) و سایر مجوزهای معتبر ، گواهینامه های معتبری را منتقل کرده اند و به طور دقیق کیفیت را از طراحی تا آزمون و امنیت در اختیار شما قرار می دهند تا بتوانند از آن استفاده کنند و از این طریق از طریق تست از آزمون ایمن هستند. شرایط .

مشاهده بیشتر