نگهداری ازجرثقیل های عرشه تلسکوپی دریاییباید حول چهار ماژول اصلی انجام شود: سیستم هیدرولیک، ساختار مکانیکی، سیستم کنترل الکتریکی و دستگاه های ایمنی. در همین حال، در ترکیب با ویژگی‌های-نمک-پاشش زیاد و رطوبت{3}}محیط عملیات‌های دریایی،باید به بازرسی منظم ضد خوردگی و{0}}توجه ویژه ای مبذول شود.
اقدامات احتیاطی خاص به شرح زیر است:
تعمیر و نگهداری سیستم هیدرولیک
ج: مدیریت نفت
به طور مرتب سطح روغن جرثقیل، تمیزی و ویسکوزیته روغن هیدرولیک را بررسی کنید و روغن هیدرولیک را مطابق با الزامات استاندارد تعویض کنید.جرثقیل عرشه تلسکوپی دریاییدفترچه راهنمای تجهیزات (معمولاً هر 2000 ساعت کار یا 1 سال). در هنگام تعویض، مخزن روغن و فیلترها باید به طور همزمان تمیز شوند تا از ورود ناخالصی ها به سیستم جلوگیری شود.
ب: بازرسی مهر و موم
روی بررسی مهر و موم های جرثقیل از سیلندرهای بوم تلسکوپی، موتورهای چرخشی، اجزای هیدرولیک وینچ و غیره تمرکز کنید. اگر نشتی روغن، کهنگی یا ترک یافت شد، آب بند ها باید فوراً تعویض شوند. مهر و موم ها باید از لاستیک فلوئورو مقاوم در برابر خوردگی آب دریا- ساخته شوند تا با محیط عملیات دریایی سازگار شوند.
ج: بست خط لوله
به طور منظم اتصالات، فلنج ها و گیره های لوله خطوط لوله هیدرولیک را بررسی کنید تا مطمئن شوید که شلی، تغییر شکل یا سایش وجود ندارد. برای جلوگیری از پارگی خط لوله که در اثر ضربه موج و لرزش بدنه ایجاد می شود، غلاف های محافظ را روی خطوط لوله در معرض قرار دهید.
تعمیر و نگهداری سازه مکانیکی
A: بوم تلسکوپی و اجزای ساختاری
جوش ها، پین ها و صفحات اتصال بوم تلسکوپی را از نظر ترک، تغییر شکل یا خوردگی بازرسی کنید.قبل از هر عملیات. درخواست کنیدگریس روان کننده{0}منظور خاصبه سطوح لغزنده بوم تلسکوپی در فواصل منظم برای اطمینان از حرکت تلسکوپی صافجرثقیل عرشه تلسکوپی دریایی. فوراً زنگ‌زدگی را از نواحی خورده‌شده اجزای ساختاری پاک کنید و آستر و روکش ضد زنگ-را اعمال کنید.
ب: مکانیزم های چرخاندن و بالابرنده
سایش سطح دندان بلبرینگ چرخان را بررسی کنید و به طور مرتب آن را با روغن دنده پر کنید تا مطمئن شوید که در حین چرخاندن صدای غیرعادی یا گیر کردن وجود ندارد. یک بازرسی جامع از سیم طناب های فولادی وینچ بالابر با تمرکز بر میزان شکستگی، سایش و خوردگی سیم انجام دهید. اگر تعداد سیم های شکسته بیش از حد استاندارد باشد یا قطر سایش بیش از 10 درصد باشد، سیم طناب ها باید فوراً تعویض شوند. سیم طناب های فولادی باید به طور منظم با گریس روان کننده ضد زنگ پوشانده شوند تا از خوردگی آب دریا جلوگیری شود.
ج: پین و بلبرینگ
همه پین‌های اتصال و یاتاقان‌های قرقره را (هر 500 ساعت کارکرد) به طور منظم با گریس روانکاری مقاوم در برابر آب- روغن کاری کنید. برای جلوگیری از حوادث ایمنی ناشی از جدا شدن پین، بررسی کنید که آیا پین های شکاف و گیره های پین ها سالم هستند یا خیر.
تعمیر و نگهداری سیستم کنترل الکتریکی
A: حفاظت از مدار و جزء
با توجه به رطوبت بالا و پاشش نمک سنگین روی عرشه کشتی، لازم است به طور منظم عملکرد آب بندی عرشه کشتی بررسی شود.جرثقیل عرشه تلسکوپی دریاییکابینت کنترل برق، از یکپارچگی نوارهای آب بندی درب کابینت اطمینان حاصل کنید و از نفوذ رطوبت و نمک پاشش جلوگیری کنید. عملیات عایق کاری را روی اتصالات مدار انجام دهید، کابل ها را از نظر پیری یا آسیب بررسی کنید و کابل های آسیب دیده را سریعاً تعویض کنید.
ب: حسگرها و واحدهای کنترل
حساسیت سنسورهای ایمنی مانند محدود کننده های بار، محدود کننده های luffing و محدود کننده های ارتفاع را بررسی کنید و کالیبراسیون منظم را انجام دهید. گرد و غبار سطح دکمه های کنترلی، صفحه نمایش لمسی و ماژول های PLC را برای اطمینان از انتقال دقیق فرمان پاک کنید.
ج: تعمیر و نگهداری موتور
مقاومت عایق موتورهای بالابر و موتورهای چرخشی را بررسی کنید تا از مطابقت با استانداردهای ایمنی اطمینان حاصل کنید. محفظه موتور را تمیز نگه دارید و دریچه های دفع گرما را بدون مانع نگه دارید تا از فرسودگی موتور ناشی از بار اضافی یا اتلاف حرارت ضعیف جلوگیری کنید.
تعمیر و نگهداری دستگاه ایمنی
A: دستگاه های محدود کننده و حفاظتی
کارآیی محدود کننده های بار، محدود کننده های لحظه ای و دکمه های توقف اضطراری را هر هفته آزمایش کنید تا اطمینان حاصل کنیدجرثقیل عرشه بوم تلسکوپی دریاییمی تواند به طور خودکار هشدار دهد و در صورت اضافه بار برق را قطع کند. عملکرد دستگاه های لنگر ضد باد و گیره های ریل را بررسی کنید و قبل از آب و هوای سخت، محکم بودن لنگر را تأیید کنید.
ب: قلاب و قرقره
قلاب ها را از نظر تغییر شکل، ترک و سایش بررسی کنید. قلاب هایی که بیش از 10 درصد سایش در قسمت خطرناک دارند باید از بین بروند. اگر شیارهای قرقره بیش از حد فرسوده یا ترک خورده اند، آنها را به موقع تعویض کنید تا از لیز خوردن سیم طناب های فولادی از شیارها جلوگیری کنید.
ج: سیستم های ترمز
ترمزهای وینچ بالابر و مکانیسم چرخان را به طور منظم بازرسی کنید، فاصله ترمز را تنظیم کنید تا از ترمز حساس و قابل اطمینان اطمینان حاصل کنید. ضخامت لنت های ترمز را بررسی کنید و هنگامی که میزان سایش از حد استاندارد بیشتر شد، فوراً آنها را تعویض کنید.
نگهداری سازگاری با محیط
A: درمان ضد خوردگی
زنگ زدگی را از بین ببرید و رنگ را روی قسمت های فلزی در معرض دید لمس کنیدجرثقیل عرشه تلسکوپی دریاییماهانه، با تمرکز بر پایه، بوم تلسکوپی، نرده ها و سایر اجزا. از اتصال دهنده های گالوانیزه داغ یا فولاد ضد زنگ مانند پیچ و مهره استفاده کنید و به طور مرتب از ماده ضد زنگ استفاده کنید.
ب: مدیریت نظافت
تمیز کردن به موقع آب دریا، لکه های روغن و زباله روی سطح تجهیزات پس از عملیات برای جلوگیری از خوردگی ناشی از بقایای نمک. به طور منظم تمیز کنیدجرثقیل عرشه تلسکوپی دریایی با یک تفنگ آب فشار قوی-، اما از کابینت‌های کنترل الکتریکی، موتورها و سایر اجزای دارای نیازهای ضدآب بالا اجتناب کنید.
مستندسازی و مدیریت چرخه
- الف را ایجاد کنیددفتر ثبت نگهداریو زمان، محتوا، مدل قطعات تعویض شده و اپراتورها را با جزئیات برای هر فعالیت تعمیر و نگهداری ثبت کنید.
- الزامات چرخه را به شدت دنبال کنیدجرثقیل عرشه تلسکوپی دریایی کتابچه راهنمای تجهیزات برای تمایز بین بازرسی های روزانه (در هر شیفت)، تعمیر و نگهداری منظم (ماهانه / سه ماهه)، و تعمیرات اساسی سالانه. از غفلت از تعمیر و نگهداری به دلیل شلوغی عملیات دریایی خودداری کنید.
- رفتار کنیدآزمایش‌های غیر مخرب (مانند آزمایش اولتراسونیک و آزمایش ذرات مغناطیسی)در ارتباط با موسسات حرفه ای در طول تعمیرات اساسی سالانه برای شناسایی ترک های داخلی پنهان در اجزای سازه.
👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-ما
#جرثقیل عرشه دریایی#جرثقیل دریایی بوم تلسکوپی#جرثقیل عرشه بوم تلسکوپی#جرثقیل دریایی تلسکوپی#جرثقیل عرشه تلسکوپی#