پیشینه پروژه و نیازهای مشتری
در پاسخ به شرایط سخت عملیاتی برنامه های دریایی، ما سفارشی سازی شده را انجام می دهیمتجهیزات بالابر دریاییسفارشات برای بخش مهندسی فراساحلی خارج از کشور توسط تیم طراحی داخلی ما-.
الزامات اصلی مشتری به شرح زیر است:
- سازگاری با محیط سخت دریایی با اسپری نمک بالا و رطوبت نسبی 85٪.
- دستیابی به ظرفیت بالابری از35 تن در شعاع 12 مترو20 تن در شعاع 20 متر;
- توانایی عملیات زیر آب را داشته باشد.
- اطمینان از ثبات در طول عملیات دریایی پویا؛
- دارای یک حالت کنترل تنش ثابت و از قبل{0}}پیکربندی با یک رابط برای یک سیستم جبران امواج.
- رعایت کنیداستانداردهای صدور گواهینامه ABSو برای نصب بر روی سکوهای دریایی و شناورهای{0}منظور خاص مناسب باشد.
الزامات طراحی
1. استانداردها: راهنمای ABS برای صدور گواهینامه لوازم بالابر
2. عمر خدمات:جرثقیل دریاییبرای عمر مفید 20 سال طراحی شده است.
3. برنامه های کاربردی:
- عملیات بلند کردن بین شناورها و اسکله ها در داخل آب های محافظت شده
- عملیات بلند کردن روی عرشه کشتی
- ارسال-به-عملیات بلند کردن کشتی
- بلند کردن آب های عمیق و زیر آب: کسر وزن سیم طناب های زیر آب و ضریب تقویت دینامیکی (DAF) ناشی از نیروهای هیدرودینامیکی، با در نظر گرفتن شناوری بار
- بلند کردن آبهای عمیق در شرایط جبران فعال، یعنی بالا بردن AHC
4. شرایط محیطی
- دمای طراحی: -10 درجه
- دمای محیط: -20 درجه ~ +45 درجه
- شرایط باد: مطابق با الزامات ABS
- محیط جوی: شوری بالا
- رطوبت: 85 درصد رطوبت نسبی
راه حل سفارشی
ما کاملاً از استانداردهای طراحی و ساخت پیروی می کنیمانجمن طبقه بندی ABSبرای ارائه یکسفارشی-طراحی 35 تنیجرثقیل بوم بندکشی دریایی، کاملاً با نیازهای عملیاتی شما مطابقت دارد. تمام مشخصات و پیکربندی های اصلی با توجه به نیازهای کاربردی واقعی پروژه شما تنظیم شده است:
پارامترهای فنی
| زاویه چرخش | 350 درجه | سیستم چرخشی و فونداسیون (DAF+SFI) | 2.0 | بار ساختار عرشه | - |
| سرعت چرخش | 0-0.7 دور در دقیقه | زمان Luffing | 100 ثانیه برای بالا و پایین بردن | لحظه واژگونی دینامیک | 9500 kN·m |
| ضریب تقویت دینامیکی (DAF) | 1.4 |
قطر بیرونی فونداسیون |
2800 میلی متر | نیروی عمودی پویا | 1200 کیلونیوتن |
| ضریب ایمنی اضافی (SFI) | 1.4 | ضخامت دیواره فونداسیون | 20 میلی متر | نیروی افقی پویا | 185 کیلونیوتن |
پارامترهای وینچ
مورد |
وینچ اصلی |
وینچ کمکی |
| بار کاری ایمن (SWL) | 35 تن در 12 متر، 20 تن در 20 متر | 5 تن (شامل 1.5 تن پرسنل-ظرفیت حمل) |
| نسبت ریوینگ طناب | 1 | 1 |
| شعاع عملیاتی | حداقل. 5.0 متر / حداکثر. 20 متر | حداقل. 5.2 متر / حداکثر. 22 متر |
| سرعت بالابر اصلی (امتیاز شده) |
0-20 متر در دقیقه در 35 تن 0-50 متر در دقیقه در بار سبک |
0-60 متر در دقیقه در بار کامل |
| ظرفیت طناب درام | 2000 m | 110 m |
| سفر قلاب | 1700 m | 100 m |
| وضعیت پاشنه / تریم | 5 درجه / 2 درجه | 5 درجه / 2 درجه |
| قطر سیم بکسل | 44 میلی متر | 19 میلی متر |
| بار نامی طناب لایه بیرونی | 35 تن | 5 تن |
| طناب سیم | گالوانیزه، ضد{0}}نوع چرخشی | گالوانیزه، ضد{0}}نوع چرخشی |
اظهارات
تمام سرعت های عملیاتی فوق بر اساس میانگین راندمان حجمی تامین کنندگان قطعات هیدرولیک ما محاسبه می شوند. انحراف سرعت در محدوده +10% - -5% قابل قبول است و باید در نظر گرفته شود.
راجرثقیل دریاییعملیات قلاب زیر آب
| عمق آب (متر) | ظرفیت بالابر قلاب باقی مانده (غرق شده: تن) | ظرفیت کاهش تخمینی (خشک: تن) |
|---|---|---|
| 0 | 35 | 35 |
| 500 | 30 | 33 |
| 1000 | 25 | 28 |
| 1500 | 21 | 24 |
| 1700 | 17 | 19 |
نکته: فاکتورهای هیدرودینامیکی در این جدول لحاظ نشده است.
سیستم کنترل ازجرثقیل بوم بندکشی دریایی
| کابین اپراتور | |
|
|
| اهرم های کنترل | |
|
شیرهای کنترل اصلی
|
|
|
اهرم های کنترل برگشتی فنری- (توجه: همه عملکردها دارای کنترل سرعت متغیر بی نهایت از صفر تا سرعت کامل هستند.) |
|
| حالت های کنترل |
حالت عادی و حالت تنش ثابت |
سیستم ایمنی ازجرثقیل بوم بند انگشتی
| سیستم کنترل | |
|
|
| تمام مدارهای هیدرولیک اصلی در برابر فشار بیش از حد توسط سوپاپ‌های کمکی که روی مقادیر مربوط بهجرثقیل بوم بند انگشتیظرفیت ها | |
|
|
| سیستم درایو | |
|
|
| مکانیسم چرخشی | |
|
|
| بلبرینگ چرخان | |
|
|
| چرخ دنده | |
|
|
| مکانیزم Luffing | |
|
|
| مکانیسم بالابر - وینچ اصلی | |
|
- براکت های سیمی سیمی ثابت - نوک سینه ها را چرب کنید |
پیکربندی سیستم هیدرولیک ازجرثقیل دریایی
| سیستم هیدرولیک | ||
| مدار حلقه باز- | ||
| مخزن روغن هیدرولیک | ||
|
|
|
| لوله کشی هیدرولیک | ||
| لوله های سخت |
|
|
| شیلنگ ها |
|
|
|
اتصالات شیلنگ |
|
|
| تمیزی سیستم | ||
|
|
|
آرایش الکتریکی ازجرثقیل دریایی بوم بند انگشتی
| سیستم منبع تغذیه | ||
|
||
| موتورهای الکتریکی (مناسب برای مناطق خطرناک) | ||
-- موتورهای اصلی: 2×250 کیلو وات -- موتور اضطراری: 50 کیلو وات |
|
|
| استارت موتور | ||
|
-- دکمه شروع: سبز -- دکمه توقف: قرمز -- دکمه فشار اضطراری: قرمز |
|
| چراغ های نشانگر | ||
|
|
|
| نورافکن | ||
| (تعداد: 3 مجموعه) | بوم جرثقیل مجهز به 1 نورافکن دریایی آویز-نوع 400 وات در محفظه دریایی. | |
| چراغ هشدار هواپیما | ||
| (تعداد: 1 مجموعه) | 1 چراغ هشدار هواپیما در بالای وینچ اصلی، در محفظه دریایی نصب شده است. | |
درمان سطحی
| درمان سطح خارجی | |
| فونداسیون، اتاق ماشین آلات جرثقیل، و بوم جرثقیل |
|
| درمان داخلی | |
| اتاق فونداسیون و ماشین آلات |
|
| مخزن روغن (ادغام شده در اتاق ماشین آلات) |
|
| بوم |
|
روغن کاری
روغن کاری: تمام نقاط روغن کاری به موقعیت های دسترسی نزدیک لوله شده و برچسب گذاری شده اند
جرثقیل دریایی: قبل از ساعات اولیه کار کاملاً روغن کاری شده است
روغن ها و گریس های توصیه شده
| سیستم | نوع مایع / گریس |
|---|---|
| روغن سیستم هیدرولیک | ISO VG 168 (VI 95)، SAE 20W-20 |
| گیربکس درایو پمپ | SAE 90 با افزودنی های EP |
| گیربکس انتقال | ISO VG 150 (VI 95) |
| ترمز دیسکی | ISO VG 32، SAE 10W |
| چرخ دنده ها را باز کنید | گریس مبتنی بر دی سولفید مولیبدن |
| بلبرینگ | گریس مبتنی بر دی سولفید مولیبدن |
| طناب سیم | گریس مبتنی بر دی سولفید مولیبدن |
محدوده عرضه
1. ساختار جرثقیل
- بنیاد به عنوان واحد مستقل:
--- برای فونداسیون با قطر 2250 میلی متر و ارتفاع 2150 میلی متر، سفت کننده های داخلی برای حمل و نقل ارائه شده است.
- اتاق ماشین آلات جرثقیل به عنوان واحد مستقل
- رونق اصلی به عنوان واحد مستقل
- بوم تاشو به عنوان واحد مستقل
- وینچ اصلی به عنوان واحد مستقل
- سیم طناب به عنوان واحد مستقل (اختیاری)
- قطعات شل، نردبان، سکوها و غیره
- سیلندرهای هیدرولیک به عنوان واحد مستقل
2. ابزار ویژه: گریس تفنگ
👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-ما