بینش روند صنعت
با نزدیک شدن مهلت پیروی از نشانگر شدت کربن IMO 2030 (CII) ، صاحبان کشتی در سراسر جهان با فشار بی سابقه ای برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای روبرو هستند {1} طبق آخرین گزارش DNV ، برق سازی ماشین آلات عرشه به سومین منطقه سرمایه گذاری برای کشتی برای ارتقاء کارآیی انرژی کشتی تبدیل شده است ، با حجم نصبجرثقیل برقی67 ٪ در2024.} حامل های فله و کشتی های آسانسور سنگین سناریوهای اصلی برنامه .
"سنتیجرثقیل های هیدرولیکیبه حساب 15 ٪-22} ٪ از مصرف سوخت سیستم های کمکی کشتی ، "اشاره کرد به اریک هانسن ، مشاور فنی سازمان بین المللی دریایی {{2}" ماشین آلات عرشه برقی اقتصادی ترین مسیر برای دستیابی به برنامه Seemp III {3. "است".

پیشرفت های فن آوری تحول را هدایت می کند
نسل جدید ازجرثقیل برقیبه سه نقطه اصلی درد در صنعت پرداخته است:
✅ رعایت نظارتی
درایو الکتریکی خالص در حین کار به انتشار صفر می رسد ، مستقیماً با الزامات مناطق ECA و مقررات دریایی Fueleu اتحادیه اروپا .
✅ انقلاب TCO
داده های اندازه گیری شده از درگاه روتردام نشان می دهد کهجرثقیل برقیهزینه های نگهداری تک ردیف حامل های فله را 28 ٪ کاهش دهید ، و سیستم بازیابی انرژی می تواند مصرف انرژی عملیات بلند کردن را به برق برای شبکه برق کشتی تبدیل کند {2.
integration هوشمندانه
از طریق سیستم هماهنگ سازی داده های کشتی ساحل ، مدیران ناوگان می توانند منحنی های مصرف انرژی و وضعیت سلامت تجهیزات را رصد کنندجرثقیل برقیدر سراسر ناوگان جهانی در زمان واقعی .

مورد عملی: انتخاب سبز صنایع سنگین اقیانوس آرام
صاحب کشتی چینی Pacific Heavy Industries اخیراً 8 کشتی آسانسور سنگین خود را به 240- ton هوشمند مجهز کرده استجرثقیل برقی. چن وی ، مدیر پروژه ، به اشتراک گذاشته شده است:
"در عملیات بارگیری و بارگیری با فرکانس بالا در بنادر سنگ آهن برزیل ،جرثقیل برقیمزایای مخرب را نشان داده اند:
- خطر نشت روغن هیدرولیک را از بین برد و به میزان عبور 100 ٪ در بازرسی های بندر .
- سیستم ترمز احیا کننده تقریباً 1200 کیلووات ساعت برق در هر ماه .
- کنترل بار دقیق باعث افزایش راندمان بارگیری و بارگیری اجزای مهندسی بزرگ شده 40 ٪.} "

چشم انداز آینده
DR .} لنا مولر ، یک متخصص برق دریایی ، پیش بینی می کند:
"تا سال 2028 ،جرثقیل برقی82 ٪ ازجرثقیلبازار کشتی های Newbuild . طراحی مدولار آنها حتی می تواند برای احیای کشتی های قدیمی استفاده شود-یک کشتی سازی سنگاپور با موفقیت جایگزین سیستم هیدرولیک یک حامل فله15-} با یکجرثقیل برقی، با یک دوره بازپرداخت سرمایه گذاری فقط 2 {1} 7} 7 سال. "
فراخوانی به عمل
راه حل های برق سازی کشتی خود را کاوش کنید
→ YFM طیف کاملی از گواهینامه DNV-GL را ارائه می دهدجرثقیل برقی({{0} tons)
→ https: // www . yfm-crane . com/contact-us
بگویید/wechat/whatsapp: +86 15818704927

جرثقیل های دریایی OEM و ODM در چین
YFM خدمات سفارشی مدولار را برای سناریوهایی مانند کشتی های بازرگان ، سیستم عامل های خارج از کشور و مهندسی بندر ارائه می دهد ، متخصص در سفارشیجرثقیل های دریاییو الاغ جرثقیل .
📞 tel ./wa .: +86 15818704927
📧 e-mail .: anne@yfm-crane.com
🌐 وب .:www . yfm-crane . com




